江西昌贛客專鐵路12標四分部加緊制梁生產(chǎn)

(記者 常魁星  通訊員 王孚 岳楊鋒) 五十二橋飛架紅色虔城，制梁場制運架梁打頭陣。截止到4月30日，中鐵二十一局集團路橋公司昌贛客專四分部贛州制梁場，已預(yù)制32米900噸級箱梁70孔，24米箱梁9孔，架設(shè)箱梁18孔。

昌贛客專12標管段全長45.2公里，其中橋梁板塊有52座，長29.39公里。路橋公司四分部設(shè)有贛州制梁場和贛縣制梁場，承擔管內(nèi)制梁、運梁和架梁任務(wù)，制運架809孔箱梁，129孔T梁。四分部經(jīng)理符朝印介紹說，贛州制梁場橫穿贛州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地107畝，負責贛江南岸13座橋的287孔箱梁、19孔T梁制運架施工任務(wù)；場內(nèi)設(shè)置制梁臺座5個、雙層存梁臺座45個，最大存梁能力90孔。贛縣制梁場占地180畝，是昌贛客專贛州段最大規(guī)模制梁場；負責贛江北岸39座橋的522孔箱梁、110孔T梁制運架施工任務(wù)。

該部自今年元月6日率先昌贛客專全線架設(shè)第一孔箱梁以來，切實加大人力、財力、物力的投入，積極響應(yīng)項目經(jīng)理部“大干100天勞動競賽活動”， 制訂了嚴密的《箱梁預(yù)制質(zhì)量控制要點》，并以“三天兩孔的制梁速度”為目標，形成鋼筋綁扎的，追著澆筑預(yù)制箱梁的，澆筑預(yù)制的追著運架箱梁的，運架箱梁的追著澆筑橋墩的，你追我趕的大干態(tài)勢凸顯。在施工細節(jié)方面狠下功夫，嚴格嚴密架梁程序；要求做到支座平、中線準、支座密貼，一次性完成架設(shè)，絕不做返工活。該梁場克服贛州亞熱帶季風氣候，雨天多雨水大等困難，晝夜抓緊施工。放棄五一勞動節(jié)休息，全力以赴，加班加點連軸施工，用勞動慶祝節(jié)日。

目前，該部的箱梁制運架作業(yè)，正穩(wěn)健有序推進。混凝土攪拌罐、砂石料倉庫、試驗室全套設(shè)施、大小臨建設(shè)施等主體設(shè)施已經(jīng)完備，預(yù)計7月初通過鐵路總公司橋梁認證，將正式投產(chǎn)制梁并批量生產(chǎn)。