“從西寧火車站出發(fā)到門源百里油菜花海只需要40分鐘，乘坐動車品美食、賞花海，‘大美青海’真的不虛此行。”在青藏鐵路公司開行的D8901次動車組上，來自四川省成都市的游客劉建華難掩興奮。

隨著去年底西寧新火車站的投運和蘭新高鐵的開通，我省鐵路客運量保持了較快增速。來自省統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，1-9月，全省完成客運量4892.76萬人，比上年同期增長13.2%。其中，鐵路客運量增長54.3%，公路客運量增長7.9%，民航客運量增長6.1%。

從一季度的41.8% ，到上半年的47%，再到三季度的54.3%，鐵路客運量的持續(xù)攀升，離不開鐵路部門的深挖客源和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，更離不開蘭新高鐵的助推作用。

今年以來，青藏鐵路公司先后三次對列車運行圖進(jìn)行了微調(diào)，調(diào)圖頻率之多為歷年少有，不僅釋放了公司管內(nèi)運力，而且大大壓縮了乘客出行時間。為進(jìn)一步滿足旅游旺季的高鐵游需求，公司還首次采取重聯(lián)方式開行動車組列車，即在原來由8節(jié)車廂組成的動車組列車上繼續(xù)加掛8節(jié)車廂，增加成16節(jié)車廂組成動車組列車，運輸人數(shù)較之前增加了1倍。

記者從青藏鐵路公司獲悉，在為期62天的暑運中，公司旅客發(fā)送量、客運增幅、列車增開對數(shù)等多項數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史新高。期間，共有328萬人選擇乘坐火車出行，客運增幅超過60%，創(chuàng)下暑運歷史最高紀(jì)錄，成為全國鐵路客運增幅最大的鐵路局(公司)。開行高鐵動車組766列，發(fā)送旅客81.14萬人，日均發(fā)送1.3萬人。

“蘭新高鐵開通以來，西寧站客運工作的角色發(fā)生了重大變化。過去到青海的鐵路是條盲腸線，西寧站是盡頭車站，鐵路線走到這里后幾乎就不再向前延伸了。現(xiàn)在，西寧站已經(jīng)擔(dān)當(dāng)起客運主要中轉(zhuǎn)站的重任和角色，成為進(jìn)疆、進(jìn)藏的樞紐。”西寧火車站副站長張強說。

青海省旅游局局長徐浩表示，蘭新高鐵極大化解了青海旅游的交通瓶頸，促使青海客源市場發(fā)生重大結(jié)構(gòu)性變化。目前，距離青海1000公里以內(nèi)路程的游客或商務(wù)人士大多會選擇乘坐高鐵。青海將抓住絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)和高鐵開通的契機，加強區(qū)域合作，資源共享，互薦客源，形成宣傳合力，打造“絲路—高鐵”品牌，推進(jìn)西部旅游發(fā)展。

點 睛

去年12月開通的蘭新高鐵，讓青海駛進(jìn)“高鐵時代”。蘭新高鐵開通后，游客游歷西部風(fēng)光的旅途時間大為節(jié)省，乘坐高鐵從蘭州至烏魯木齊最快僅需12小時不到，“早上牛肉面，晚上羊肉串”已經(jīng)變成現(xiàn)實。可以說，高鐵不僅讓城市之間往來更便捷，還串起多個旅游景區(qū)，為青海旅游的“井噴式”發(fā)展提供了充足動力。與此同時，由于高鐵大大壓縮了旅行時間，提升了旅行安全性和舒適度，使得游客有更多的時間在景點去體驗和感受，“速來漫游”的旅游模式將使游客突破以往的體驗。高鐵游，正在成為古絲綢之路旅游新趨勢。